德意志的荣耀全文字阅读,第七十四章超级要－戈佐岛免费阅读

书号:23381 时间:2018/5/3 字数:2989

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　　1941年218拂晓4，位于地中海马耳他岛戈佐岛地还是象往常那样，将要

来一天的黎明，而整个岛的全面积戈佐岛（Gozond），仅次于马耳他岛的第二大岛，全岛呈略微变形的字形，面积为67。08方公里，处于马耳他岛的最西面，人口8人。该岛比较封闭，因此较多地保持了自然风情和人文景观。这座岛的历史十分的悠久，据考古专家发现在5000年前就有人居住。岛上的吉⼲提亚巨石（Ggantija）神庙遗址，据考证建于约公元前3600年前，比

　　但是，作为马耳他要塞的一部分，这个地区的防御并不算十分的严密。和马耳他岛上的卢加、哈尔法尔机场相比。戈佐岛上的加尔布机场并不算一个很大的机场。由于场地的限制，这里并不能够存放很多的弹药和油料。所以在一开始，这里只是作为英国战斗机‮队部‬的备用机场使用。而且这座岛所处的地方位于马耳他岛的最后方。一般从西西里起飞的德国空军‮机飞‬轰炸这里的次数并没有轰炸马耳他岛的多。而且，当时为了全面的保证马耳他岛的安空中‮全安‬，英国人将大部分的⾼

炮火力全部调往了马耳他岛。这里只留下了两个⾼

炮排在內的6门20MM⾼

炮。

　　虽然英国人并不重视却并不意味着这里的防御十分的脆弱。英国人在这里的防御还算比较不错。一个装备布伦机

车和迫击炮、⾼

炮的加強连。两个装备4磅炮和>。

　　更重要的是由于这里并不算一个非常好的登陆地点除了平坦的南部地区之外。岛屿的其他地方四处都是悬崖峭壁。没有平坦的沙滩。没有较为浅的浅滩。而且涨嘲的时候所有的小码头的条件也不⾜以容纳大型的轮船靠岸等等不利的因素使得这里被一致认为最不适合登陆的地点，在英国指挥官的眼里，如果敌人想通过这里登陆简直是不可能的。整个岛除了南面地区还算不错之外，剩下的全部都是不可能登陆的。因为参与攻击的敌人必需要通过长达1000左右的死亡地带（这里全部都是暗礁、漩涡和

石）只能使用小型登陆船和橡⽪艇进行冲击。而且在就算他们成功的靠近岛屿之后，他们还要面对陡峭的山崖，这些山崖普遍⾼达数百米。怪石嶙峋想要十分容易的攀登十分的困难。而方式一方只需要在上面驻守一个步兵班。等发现敌人之后往下面投掷手榴弹就能够解决所有的问题。

　　所以。整个戈佐岛的北面几乎无法突破。就算敌人突破了北面的第一道防线，他们也会眼前的一切挠头。因为，整个北部地区遍布大大小小的山丘。如果要迅速突破这里到达南部地势平坦的地区十分的苦难。此外，不变的

通使得德国人无法发挥自己的机动优势。因为单单凭借步兵是无法拿下整个戈佐岛的。

　　而这座岛的南面虽然地势平坦，但是这里却是防御的最強地区，守军决大部分的兵力都放在这里。大约两个加強排控制着这条海岸线不⾜4000米的地带（另一个加強排驻守加尔:设了大量的地雷。海岸线的围堰地区英国人还布置了大量的机

和迫击炮，此外，另一个让英国人放心的就是设立在玛格拉（MGARR）的被称为玛格拉堡垒的超级炮台。这个炮台位于戈佐岛西美克里和奥尔拉港之间的一个突出的地区。地势十分的先要。从1560年，马耳他人为了抵抗土耳其人的攻击就在这里设置了炮台。在1761年，这座炮台勇敢的抵了土耳其‮略侵‬者的攻击。而英国人也在原来这座炮台的基础上加以修筑，钢筋混凝土建筑代替了原本的花岗岩结构。原本的青铜大炮也被换成了现代化的火炮。整个炮台的布置可谓十分的精密。炮台公分三层。下面两层布置了四门6炮。的炮台。布置了四门被称为‘马耳他守护者’的重型要塞炮。这些重炮是阿目斯特朗－维克斯公司建造的380MM后装式地阱炮。这些地阱炮有三个优点:1u。方

击。可以保护炮手免受直

火力伤害;2存

　　I与炮架有相对运动。减小了炮架所受的应力。使其结构可他们也有两个比较难以克复的因素，那就是第一是火炮的长度和大小要満⾜能在炮架折倒时降⼊坑中。后来尽管将炮架设计成让大炮上仰20的状态降⼊坑中。但到了19世纪90代就不能満⾜那些越来越大的火炮的需要。第二是火炮降下装填和重新抬起费时间。使

击速度难以提⾼。在从前的⽇子里。海岸要塞可以从容不迫地

击。但当军舰的火炮

击速度提⾼后。::。:。些火炮已经经历了数十年的历史。但是仍然状态良好。为了增加火炮的

界。英国人还专门给这些火炮安置了大型的

庒转台。使得每门火炮的

界从原来的30度。增加到90度。这样一来。四门火炮就能够控制整个环岛地区180的海岸线。当然，由于某些特殊的原因，（主要是火炮的‮全安‬问题）这些火炮并不能够进行180的调转。从而就不能

击到自己的后方。不过者并不重要，因为英国人认为，德国人是不可能通过后方进⼊该要塞的。

　　此外，英国人对于德国可能采取的伞兵空降问题也十分的重视。负责指挥马耳他岛的英国皇家空军指挥官H这套从天而降的作战方法。作为皇家空军的司令官，他比陆军军官更加了解空降兵在未来战争中的作用。他曾经仔细的研究了他的对手。W集团军群司令威廉。鲁道夫。赫斯的战术。他发现这个年轻的指挥官非常喜

玩新的战术。特别是空降战术，从兵不⾎刃的占领布拉格。到莫德林大桥的亡命突击。再到斯塔万格的飞天而降。再到艾本艾玛尔要塞的颠峰战斗（其实这个并不是季明策划的而是德国总参谋部策划的。不过，由于当时季明刚好负责马斯特里赫特地区，所以这个功劳也就莫名其妙的加在了季明的脑袋上）最后再到突袭荷兰低地‮家国‬的尸山⾎海。这位年轻的指挥官大部分都是依靠空中伞兵取得胜利的。而马耳他地区则更加适合攻击。首先，这里是一个岛屿。由于四面环海，再加上德意军队并没有掌握绝对的制海权，同时，

据‮报情‬，意大利人也没有那么多的登陆艇来装载士兵过海进行登陆作战。所以他们不会采取大规模的两栖登陆来攻占这里。而这个时候，空降作战的优点就体现出来了。因为空降兵只需要夺取制空权，真正的空降区域也并不算太大。更重要的是，劳埃德在分析了德国人的空降作战之后发现了一个很有意思的地方，那就是德国空降作战的时候，总之先让武装伞兵着陆。他们的主要目的地是‮机飞‬场，再夺取了‮机飞‬场之后，他们再‮出派‬滑翔机攻占外围阵地。最后再‮出派‬大型运输机将火炮。轻型战车和越野车在內各种重型装备运到战区。最后在向外扩张，一直等到增援‮队部‬的到来。而这么做有很多好处。比如，取得一个稳固的机场能够成为一个‮大巨‬的中转平台将各种补给和兵源运到这里参加作战。同时还能够获得重武器使得原本轻装的伞兵得到重型火力的增援，此外，也能够方便进攻不利的时候依托机场做最后的战斗。但是，这么做却有很多弱点。最大的弱点就是第一波空降兵。这一波此兵力达到一个承上启下的作用。如果他们成功的控制了机场的话，那么他们距离胜利就有75％的。如果他们不能在第一时间內控制机场。那么下面的战斗就无法继续进行下去。所以，如果要防御住对方的攻击，如何抵抗对方第一波的空降最为关键。于是，劳埃德绞尽脑汁。想方设法的进行着反空降作战的防御。比如他在机场附近设置小口径⾼

炮、还有将大部分的平地树4多⾼的木桩作为反空降障碍物。在机场设置~。_进行机动守卫。总之，他把机场地区变成了难攻不破的要塞。为此韦维尔将军曾经来到马耳他地区进行视察。他在观看了整个马耳他岛的防御之后。大家称赞。认为就算德国四个空降师一起空降这里也无法取得胜利。

　　然而事实真的如此么？　ｗＷW.ｕｍOXｓ.ｃＣ　

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1941年218拂晓4，位于地中海马耳他岛戈佐岛地还是象往常那样，将要来一天的黎明，而整个岛的全面积戈佐岛（Gozond），仅次于马耳他岛的第二大岛，全岛呈略微变形的字形，面积为67。08方公里，处于马耳他岛的最西面，人口8人。该岛比较封闭，因此较多地保持了自然风情和人文景观。这座岛的历史十分的悠久，据考古专家发现在5000年前就有人居住。岛上的吉⼲提亚巨石（Ggantija）神庙遗址，据考证建于约公元前3600年前，比　　但是，作为马耳他要塞的一部分，这个地区的防御并不算十分的严密。和马耳他岛上的卢加、哈尔法尔机场相比。戈佐岛上的加尔布机场并不算一个很大的机场。由于场地的限制，这里并不能够存放很多的弹药和油料。所以在一开始，这里只是作为英国战斗机‮队部‬的备用机场使用。而且这座岛所处的地方位于马耳他岛的最后方。一般从西西里起飞的德国空军‮机飞‬轰炸这里的次数并没有轰炸马耳他岛的多。而且，当时为了全面的保证马耳他岛的安空中‮全安‬，英国人将大部分的⾼炮火力全部调往了马耳他岛。这里只留下了两个⾼炮排在內的6门20MM⾼炮。　　虽然英国人并不重视却并不意味着这里的防御十分的脆弱。英国人在这里的防御还算比较不错。一个装备布伦机车和迫击炮、⾼炮的加強连。两个装备4磅炮和>。　　更重要的是由于这里并不算一个非常好的登陆地点除了平坦的南部地区之外。岛屿的其他地方四处都是悬崖峭壁。没有平坦的沙滩。没有较为浅的浅滩。而且涨嘲的时候所有的小码头的条件也不⾜以容纳大型的轮船靠岸等等不利的因素使得这里被一致认为最不适合登陆的地点，在英国指挥官的眼里，如果敌人想通过这里登陆简直是不可能的。整个岛除了南面地区还算不错之外，剩下的全部都是不可能登陆的。因为参与攻击的敌人必需要通过长达1000左右的死亡地带（这里全部都是暗礁、漩涡和石）只能使用小型登陆船和橡⽪艇进行冲击。而且在就算他们成功的靠近岛屿之后，他们还要面对陡峭的山崖，这些山崖普遍⾼达数百米。怪石嶙峋想要十分容易的攀登十分的困难。而方式一方只需要在上面驻守一个步兵班。等发现敌人之后往下面投掷手榴弹就能够解决所有的问题。　　所以。整个戈佐岛的北面几乎无法突破。就算敌人突破了北面的第一道防线，他们也会眼前的一切挠头。因为，整个北部地区遍布大大小小的山丘。如果要迅速突破这里到达南部地势平坦的地区十分的苦难。此外，不变的通使得德国人无法发挥自己的机动优势。因为单单凭借步兵是无法拿下整个戈佐岛的。　　而这座岛的南面虽然地势平坦，但是这里却是防御的最強地区，守军决大部分的兵力都放在这里。大约两个加強排控制着这条海岸线不⾜4000米的地带（另一个加強排驻守加尔:设了大量的地雷。海岸线的围堰地区英国人还布置了大量的机和迫击炮，此外，另一个让英国人放心的就是设立在玛格拉（MGARR）的被称为玛格拉堡垒的超级炮台。这个炮台位于戈佐岛西美克里和奥尔拉港之间的一个突出的地区。地势十分的先要。从1560年，马耳他人为了抵抗土耳其人的攻击就在这里设置了炮台。在1761年，这座炮台勇敢的抵了土耳其‮略侵‬者的攻击。而英国人也在原来这座炮台的基础上加以修筑，钢筋混凝土建筑代替了原本的花岗岩结构。原本的青铜大炮也被换成了现代化的火炮。整个炮台的布置可谓十分的精密。炮台公分三层。下面两层布置了四门6炮。的炮台。布置了四门被称为‘马耳他守护者’的重型要塞炮。这些重炮是阿目斯特朗－维克斯公司建造的380MM后装式地阱炮。这些地阱炮有三个优点:1u。方击。可以保护炮手免受直火力伤害;2存　　I与炮架有相对运动。减小了炮架所受的应力。使其结构可他们也有两个比较难以克复的因素，那就是第一是火炮的长度和大小要満⾜能在炮架折倒时降⼊坑中。后来尽管将炮架设计成让大炮上仰20的状态降⼊坑中。但到了19世纪90代就不能満⾜那些越来越大的火炮的需要。第二是火炮降下装填和重新抬起费时间。使击速度难以提⾼。在从前的⽇子里。海岸要塞可以从容不迫地击。但当军舰的火炮击速度提⾼后。::。:。些火炮已经经历了数十年的历史。但是仍然状态良好。为了增加火炮的界。英国人还专门给这些火炮安置了大型的庒转台。使得每门火炮的界从原来的30度。增加到90度。这样一来。四门火炮就能够控制整个环岛地区180的海岸线。当然，由于某些特殊的原因，（主要是火炮的‮全安‬问题）这些火炮并不能够进行180的调转。从而就不能击到自己的后方。不过者并不重要，因为英国人认为，德国人是不可能通过后方进⼊该要塞的。　　此外，英国人对于德国可能采取的伞兵空降问题也十分的重视。负责指挥马耳他岛的英国皇家空军指挥官H这套从天而降的作战方法。作为皇家空军的司令官，他比陆军军官更加了解空降兵在未来战争中的作用。他曾经仔细的研究了他的对手。W集团军群司令威廉。鲁道夫。赫斯的战术。他发现这个年轻的指挥官非常喜玩新的战术。特别是空降战术，从兵不⾎刃的占领布拉格。到莫德林大桥的亡命突击。再到斯塔万格的飞天而降。再到艾本艾玛尔要塞的颠峰战斗（其实这个并不是季明策划的而是德国总参谋部策划的。不过，由于当时季明刚好负责马斯特里赫特地区，所以这个功劳也就莫名其妙的加在了季明的脑袋上）最后再到突袭荷兰低地‮家国‬的尸山⾎海。这位年轻的指挥官大部分都是依靠空中伞兵取得胜利的。而马耳他地区则更加适合攻击。首先，这里是一个岛屿。由于四面环海，再加上德意军队并没有掌握绝对的制海权，同时，据‮报情‬，意大利人也没有那么多的登陆艇来装载士兵过海进行登陆作战。所以他们不会采取大规模的两栖登陆来攻占这里。而这个时候，空降作战的优点就体现出来了。因为空降兵只需要夺取制空权，真正的空降区域也并不算太大。更重要的是，劳埃德在分析了德国人的空降作战之后发现了一个很有意思的地方，那就是德国空降作战的时候，总之先让武装伞兵着陆。他们的主要目的地是‮机飞‬场，再夺取了‮机飞‬场之后，他们再‮出派‬滑翔机攻占外围阵地。最后再‮出派‬大型运输机将火炮。轻型战车和越野车在內各种重型装备运到战区。最后在向外扩张，一直等到增援‮队部‬的到来。而这么做有很多好处。比如，取得一个稳固的机场能够成为一个‮大巨‬的中转平台将各种补给和兵源运到这里参加作战。同时还能够获得重武器使得原本轻装的伞兵得到重型火力的增援，此外，也能够方便进攻不利的时候依托机场做最后的战斗。但是，这么做却有很多弱点。最大的弱点就是第一波空降兵。这一波此兵力达到一个承上启下的作用。如果他们成功的控制了机场的话，那么他们距离胜利就有75％的。如果他们不能在第一时间內控制机场。那么下面的战斗就无法继续进行下去。所以，如果要防御住对方的攻击，如何抵抗对方第一波的空降最为关键。于是，劳埃德绞尽脑汁。想方设法的进行着反空降作战的防御。比如他在机场附近设置小口径⾼炮、还有将大部分的平地树4多⾼的木桩作为反空降障碍物。在机场设置~。_进行机动守卫。总之，他把机场地区变成了难攻不破的要塞。为此韦维尔将军曾经来到马耳他地区进行视察。他在观看了整个马耳他岛的防御之后。大家称赞。认为就算德国四个空降师一起空降这里也无法取得胜利。　　然而事实真的如此么？　ｗＷW.ｕｍOXｓ.ｃＣ