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幽默小说网 > 历史小说 > 凤凰涅磐 作者:不死军魂 | 书号:23975 时间:2018/10/4 字数:8471 |
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第三百一十三章 看着朝鲜报情员送来的有关联合舰队的报情,彭全打开了那台只有他才有权使用那台笔记本电脑,在经过人家早就整理好的资料中彭全调出了属于他们那个时空的联合舰队资料,就见上面这样写到: 自本世纪三十年代初叶起,已经跻⾝于世界海军強国之列的⽇本开始在太平洋地区向美、英挑战。一九三四年一月,⽇本修改帝国国防方针时,正式把国美列为假想敌。一九三六年六月再一次修改国防方针时,明确提出对美截击战略。⽇本海军的判断是:国美海军依然坚持大舰巨炮主义,要夺取对美作战的胜利,仍须靠战列舰。为确保在太平洋地区对美作战的胜算,开战初期即须消灭美远东海上主力,摧毁或者夺取美海军赖以活动的基地,进而歼灭由美本土前来增援的舰队。为此,⽇海军选择小笠原群岛以西海域作为预定海上决战场战,并组建以巨型战列舰为核心的海上打击力量,在海上截击国美舰艇编队,确保小笠原群岛一线成为不可逾越的海上屏障,在此作战指导思想下,⽇海军趁一九三六年开始的无军备限制的时期,投⼊海军军备竞赛。⽇海军认为,在战斗舰艇的数量方面,找不到同美海军抗衡的手段,因而决心集中力量建造巨型战列舰,以单艘战列舰的威力优势来抵消美海军在数量上的优越地位。于是在一九三七年制定第三次造舰补充计划时,确定首先建造两艘“大和”型战列舰,这就是“大和”号和“武蔵”号。 “大和”号确是名符其实的世界最大、最強的战舰。其标准排⽔量六万四千吨,満载排⽔量七万三千吨,大口径主、副炮二十余门,航速二十七节,装甲厚、防护能力強,同时命中两条鱼雷或数枚重磅航弹也不致影响战斗,故号称世界第一战列舰。 舰首与前甲板 “大和”号舰首的最大特点是呈球形。这种球状舰首处于⽔线下约三米的地方。对于这样的舰首,当时既无现成的理论可以遵循,也还没有充分的论证,是由⽇海军技术研究所通过试验⽔池的船模试验数据决定下来的。建成后,经过试航也证明这种舰首具有明显的优越 ![]() “大和”号舰首在⽔线处深进,且垂直,上部明显前倾,左右则象牵牛花状张开。舰首前端近似半圆形。这是⽇海军战列舰从未有过的形态。 “大和”号的前甲板也与众不同,其內侧的细 ![]() 前桅楼、后舰桥及烟囱 “大和”号有两个舰桥,在烟囱之前(以下称舰桥),是全舰的战斗指挥中枢。“大和”号一改大型战斗舰艇舰桥过大的情况,完全从海战实际出发,显得十分简洁。舰桥正面的面积一百五十九平方米,侧面积三百一十平方米;采取二重筒状结构,內筒中装有各种线路和管道,內外简之间的夹层里设有各种专用小室,外筒周围则设有与指挥、探测有关的装置。为减少冲击波的影响,舰桥外面开口少,封闭而整洁。最上面是旋回的主炮指挥所,內有九八式方位盘,上装潜望镜式望远镜,下有十五米测距仪。主炮 ![]() “大和”号烟囱之后是后舰桥,是预备战斗指挥所。火炮实施前后分火 ![]() “大和”号采用单烟囱,其特点是,各锅炉的烟道均曲折向后,与烟囱的某一部分相接。烟囱也尽量向后倾斜,以避免排烟影响舰桥工作。为保证烟囱开口部的全安,在开口部装设一种蜂窝状板,厚三百八十毫米,上面有直径一百八十毫米的许多小孔。有孔面积是无孔面积的百分之五十五,另外在烟囱前面的倾斜部及侧面装有五十毫米厚的防护甲板。这样,烟囱的全安 ![]() 主、副炮与⾼ ![]() “大和”号以其巨型主炮闻名于世。三联装主炮三座,前部两座,后部一座。当时⽇海军对主炮口径保密,称为九四式⾝长四十五倍口径的四百毫米炮,实际是四百五十七毫米。主炮炮塔的旋回部的重量约两千七百吨,相当于⽇海军“秋月”型驱逐舰的排⽔量。炮塔防护盾的装甲很厚:前面六百五十毫米,侧面二百五十毫米,后面一百九十毫米,顶部二百七十毫米,底座两侧五百六十毫米。炮塔后部装有长十五米的测距仪,炮塔两侧前面及顶部前面均装有潜望镜式瞄准镜。上述望远镜及瞄准具采用潜望镜式的,是为了尽可能减少火炮冲击波的影响。炮塔的俯仰角是正四十五度,负五度,装填炮弹时,固定在正三度上,俯仰速度每秒八度,炮塔旋回一周三分钟。发 ![]() ![]() ![]() ![]() 副炮有三联装一百五十五毫米炮四座,分别设在上层结构的前面及舰的两舷。这些副炮本是巡洋舰的主炮, ![]() 舰尾与后甲板 “大和”号的舰尾也有其特点。该舰采用半平衡舵,前后配置,距离十五米,装在中心线上(以往,战列舰是平衡舵,两舵并列装在一起,易同时受损伤)。后舵大,是主舵;前舵小,是副舵。因舰的惯 ![]() ![]() 舰尾的形状近似巡洋舰之尾,只是在舰尾后端面有个平坦的地方,这里原计划安装⽔上机飞回收装置,后因故未装。 “大和”号后甲板也较独特。在后主炮后,有机库、艇库、舰载机回收及发 ![]() 后部上甲板在舰尾处明显低陷,造成一个近似长方形的槽,这里是舰载机吊放暂存处,槽前面有开口,通往机库。 舰內机库在后主炮前的上甲板、中甲板的中部位置。其前半部有个梯形的区域,在此区域两侧可放置零式战斗机、⽔上观察机各三架。槽两侧设有与上甲板同⾼的舷台,舷台上有舰载机的发 ![]() 从一九一三年到一九四二年的二十九年里,⽇本海军共建成战列舰十二艘。其中“大和”号(还有同型的“武蔵”号)舰龄最短(一九四一年建成),排⽔量最大,火力最強,装甲最厚,被誉为无坚不摧、固若金汤的海洋钢铁城堡。因此, ![]() [武蔵号战列舰] 一九四四年十月二十四⽇,一支⽇本舰队出现在菲律宾吕宋岛南面的锡布延海上,其中的两艘巨型战舰格外引人注目。这是超级战列舰“武蔵号”及其姐妹舰“大和号” “武蔵”号标准排⽔员六万四千吨,満载排⽔量七万两千八百零九吨,舰⾝长二百六十三米,宽三十八点九米,舰上有三座三联装四百六十毫米口径主炮,该炮最大 ![]() 一九四四年十月,美军大举反攻菲律宾。不甘心失败的⽇军动用海空军主力,分兵多路,对美军实施反击。十月十八⽇“武蔵”号战列舰奉命在栗田舰队的编成內去参加菲律宾海战。十月二十三⽇,栗田舰队遭到国美潜艇的突袭和大批美机的烈猛轰炸,损失惨重,被迫撤出战斗。由于航空⺟舰被美机炸沉,⽇本舰队失去了空中掩护。 十月二十四⽇八时,⽇本舰队被国美侦察机发现。国美第三舰队司令哈尔西海军上将抓住⽇本舰队缺乏空中掩护的致命弱点,决定发挥航空⺟舰与舰载机的強大优势,起飞大批舰载机空袭⽇本舰队。八时三十七分哈尔西通过超⾼频无线电对讲机下达命令:“开始攻击!再说一遍,开始攻击!预祝你们成功。 十时三十分,从国美“卡伯特”号和“无畏”号航空⺟舰上起飞的二十四架复仇者式机飞突破防空火网,用两颗炸弹、一枚鱼雷击中了“武蔵”号的前舱。这第一次袭击只使它抖动了三下,并没有丧失航行能力。此时,⽇本人仍认为它是不可摧毁的。 中午,美机的第二次攻击开始了。二十四架鱼雷机猛冲过来。“武蔵”号又中了三枚鱼雷。这一次袭击仿佛是“几只⻩蜂叮了大象几口”“武蔵”号仍旧继续前进。但⽇本舰队司令栗田健男海军中将现在越来越不安了:没有空中掩护,他的舰队还能顶住多长时间的连续轰炸?他急忙向⽇本海军航空兵发出请求空中支援的电报。此时是十三时十五分。 十三时三十分,美机的第三次攻击以雷霆万钧之势袭来了。二十九架从“列克星敦”号和“埃塞克斯”号航空⺟舰上起飞的轰炸机将攻击的目标全都集中在“武蔵”号上。“武蔵”号连中四颗炸弹、一枚鱼雷。受了重伤,舰⾝倾斜,航行速度开始减慢。栗田再次发出求救电报:“请陆基航空队部和舰队火速进攻美航空⺟舰。” 这时,从“企猛炸“武蔵”号。一连三枚鱼雷击中左舷,炸弹在司令塔內炸爆,舰桥上的军官全被炸死。 第五批八十架国美 机飞赶到,又有七枚鱼雷击中“武蔵”号,造成电力中断,舰体倾斜十五度。第六批一百架国美 机飞来袭,又是几声炸爆。“武蔵”号只能以六海里的时速航行了。十五时二十分,第七批一百二十架国美 机飞又冲杀过来。“武蔵”号被一千公斤重的穿甲炸弹和两千磅MK十三鱼雷击中,舰首没⼊⽔中,舰体急剧倾斜。十九时三十五分,还没来得及对国美⽔面舰队发 ![]() [长门号战列舰] 舰史: 长门级战列舰,是⽇本海军按照“八·八舰队”计划正式建造的第一级战列舰。有两艘:长门(Nagato)和陆奥(Mutsu)。长门号一九一七年八月二十八⽇在海军吴工厂开工,一九一九年十一月九⽇下⽔,一九二零年十一月二十五⽇竣工。陆奥号一九一八年六月一⽇在海军横须贺工厂开工,一九二零年五月三十一⽇下⽔,一九二一年十一月二十二⽇竣工。 ![]() 一九二零年华盛顿裁军会议召开,对美、英、⽇、法、意五个主要海军家国的战舰吨位、火力和总吨位进行了限制。以英美海军的五十二万五千吨为标准,五国按照十比十比六比三点五比三点五的比例建造主力舰和巡洋舰。战列舰吨位不得超过三万五千吨,主炮口径不得超过十四英寸(三百五十六毫米)。按照这个标准,长门级战列舰属于被条约噤止的舰型。列強要求⽇本终止该级战列舰的建造,并销毁已下⽔但未完工的陆奥号战列舰。⽇本借口国內的小生学已为建造该舰捐款并且该舰已经建成,如果废弃将引起国民的不満,在⽇本的強硬态度下,美英最终同意⽇本将陆奥号建成,天城级已接近完工的头两艘(天城、⾚城)可以改装为航⺟,但是加贺级战列舰必须销毁。作为补偿,⽇本同意美英也建造十六英寸口径主炮的战列舰(科罗拉多级和纳尔逊级)。一九二三年九月,由于⽇本发生关东大地震,在横须贺工厂的天城号龙骨被震坏,⽇本将加贺号改造为航⺟。土佐号于一九二五年二月在⽇本四国岛西南部的宿⽑湾沉海销毁。 三十年代中期长门级两舰进行了大规模的现代化改造,包括拆除一个烟囱和改装大舰桥。从一九二零年开始,到一九四零年大和号服役期间,整整二十年期间,长门级战列舰是⽇本海军最強大的战舰,被看作⽇本海军的象征和最精锐的战舰。长门号作为⽇本海军联合舰队的旗舰,尤被看作非到最后关头不得动用的最后王牌。 ![]() 一九四二年六月,长门和陆奥参加了中途岛海战,未能发 ![]() 一九四四年莱特湾海战中,长门号参战,编⼊粟田健男的第一进击舰队,未取得大的战果,反而被美军重创而在大战剩余时间失去行动力,停留在横须贺修理厂直到战争结束。 长门号在战争后期多次遭到美军机飞空袭。在⽇本投降时,它是唯一一艘处于可 ![]() 一九四六年七月二十九⽇,长门号在比基尼岛海域国美原弹子 炸爆效果测试中被击沉。 值得一提的是,开战初期为⽇本海军南征北战打天下的航空⺟舰加贺号也是使用长门级的舰体,因华盛顿条约的限制而改为航空⺟舰,这样虽然使它在开战初期昙花一现,最终还是免不了进海底的份。 ![]() 排⽔量38,625吨(标准)43,580吨(最大) 动力91,000马力 载机3架浮筒式⽔上机飞 航速25节 主炮四座双联装16。1英寸(409mm) 副炮5英寸(127mm)8座 ⾼炮3英寸(76mm)4座,25mm98座(改装后) 鱼雷8座610mm发 ![]() 舰员标准1350人(战时1480人) 扶桑级战列舰 扶桑级战列舰,是⽇本建造的第一级“超弩级”战舰,即无畏舰。该级共有两艘,扶桑号(Fuso),建于吴县海军造船厂,一九一二年三月十一⽇开工,一九一四年三月二十八⽇下⽔,一九一五年十一月十八⽇竣工。山城号(Yamashiro),建于横须贺海军造船厂,一九一三年十一月二十⽇开工,一九一五年十一月三⽇下⽔,一九一七年三月三十一⽇竣工。 在一九一零年的⽇本造舰计划中,扶桑级战舰原本要建造八艘,由于预算被删减,只完成了扶桑号及山城号。 山城号是⽇本自行设计的第二艘战舰,虽然改良了扶桑号的缺点,但是整体而言仍旧不理想,是故完成后原本还有两艘同级的姊妹舰被重新设计为伊势级战舰。⽇本海军造舰史上有许多因设计不良而浪费资源与付出人命的例子,山城号只是其中一例而已(龙骧号航⺟可说是另一例)。 扶桑级的主炮采用与金刚级战列巡洋舰相同的三百六十毫米主炮,但由四座双联装增加为六座双联装,火力增加百分之五十,防护也比金刚级增強了不少。作为代价,航速降低到22节。同旧式战列舰区别,其炮塔采用央中轴线布置。一号二号炮塔在舰桥前方;三号炮塔在一号烟囱前;四号炮塔在一号和二号烟囱之间;五号六号炮塔在后主桅后方。这样布置的缺点是没有改造的余地。后来在三号炮塔上布置⽔上机飞弹 ![]() ![]() 两艘战列舰服役之后,均加⼊⽇本海军战列舰第一战队。一九二七年,山城号进行了第一次的现代化改装工程,完工之后,曾支援了多次的国中 略侵作战:如澎湖、秦皇岛、舟山群岛、青岛、旅顺、大连及⾼雄港均曾出现她的踪迹。一九二七年第二次改造工程完工,山城号与扶桑号开始有明显的差异(如第三号主炮山城朝后,扶桑则相反)。一九三八年一度被编⼊后备舰队,负责官兵训练方面的任务。 二战初期,由于⽇本海军燃油储备紧张,均在柱岛泊地“待机”后曾经作为舰载机空袭的练习靶舰使用。中途岛之役时,山城号曾参与北上支援阿留申群岛的攻击任务,之后到一九四四年九月以前,她成了⽇本海军各兵科学校的教育训练舰,期间曾⼊坞加強防空火力,防空机 ![]() 太平洋战争爆发以后,山城号多半担任支援作战的任务,很少投⼊第一线作战。最主要的理由是扶桑级战舰在二次大战爆发后,已属于老旧的舰艇,航速太慢,加上新一代的弩级战舰…大和级战舰大和号已服役(武蔵号正在兴建、信浓号将准备开工,最后一艘正在筹备中),扶桑级战舰早已从弩级战舰的地位中除名。一九四五年八月三十一⽇,这两艘战舰从⽇本海军序列中除名。 看完这些资料后,彭全就在心里思考着,这到底是那个混蛋搞的资料,为什么除开战列舰的资料外,其他的舰艇资料怎么就没有呢?这让彭全显得有些疑惑。 Www.UmoxS.Cc |
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